Die Grube Samson im
Nationalpark Harz

Fasziniert beobachten wir die Szene und können unsere Augen kaum losreißen. Sogar als unser Guide und Museumsleiter Christian Barsch anfängt zu sprechen, kleben die Blicke unserer kleinen Besuchergruppe noch immer an den schwarz verschmierten Stahlseilen. „Die ‚Fahrkunst‘ ist eine Erfindung hier aus dem Harz, mit der die Bergleute früher unter Tage gefahren sind“, erklärt er mit einem Blick auf die Maschine, die den Mann durch die Dunkelheit befördert. Seine Stimme hallt von den dunklen Felswänden wider und verliert sich in dem langen Stollen hinter ihm. Wir machen eine Führung durch das ehemalige Bergwerk, klettern hinter Barsch her über Stahlgittertreppen bis zum Eingang des Stollensystems unter Tage. Kühl ist es hier unten, gut 20 Meter unter der Erde. Und feucht. So feucht, dass wir beobachten können, wie sich das Wasser in vielen kleinen Tropfen an der rauen Decke und in Pfützen am Boden sammelt. Anders als wir, die wir frösteln und schon Gänsehaut haben, ist Christian Barsch auf das Klima bestens vorbereitet – er trägt wasserfeste Schuhe und ein warmes Fleece.

„Was wir heute im Harz sehen, ist eine Bergbaufolgelandschaft“, erklärt Barsch. Jahrzehntelang seien in der Region Fichtenmonokulturen angebaut worden, weil das Holz für den Bergbau besonders geeignet war. „Es bestehen wirtschaftlich aber auch hohe Risiken. Stürme oder Borkenkäferplagen können die Bestände innerhalb kürzester Zeit vernichten“, gibt Christian Barsch zu bedenken. Wer heute durch den Nationalpark läuft, sieht riesige Flächen mit toten Fichten. „Ein Zusammenhang, aus dem wir in unserer Schule der Nachhaltigkeit lernen wollen.“ Unsere Gruppe lauscht mit betroffenen Mienen. Worauf Christian Barsch gleich wieder zu lächeln beginnt. „Wir stehen zwar vor großen Herausforderungen, aber der Wald wird nicht verschwinden. Wir sehen schon heute den stärkeren, klimaresistenteren Mischwald von morgen wachsen.“

Aufregende Führungen, eine spannende Geschichte und eine Schule für Nachhaltigkeit. Doch wer glaubt, dass das schon alles war, was die Grube Samson zu bieten hat, der irrt sich. Denn zum großen Finale der Führung packt Christian Barsch auch noch eine VR-Brille aus. „Damit ihr wenigstens mal virtuell mit der Fahrkunst fahren könnt“, erklärt er. Ein Unterfangen, das erstaunlicherweise eine gehörige Portion Mut erfordert. Denn der Schacht, den man durch die Brille dreidimensional vor sich sieht, wirkt erschreckend real, wie wir der Reihe nach feststellen. Es kostet ganz schön Überwindung, virtuell den Schritt auf die Fahrkunst zu wagen, wenn daneben der ebenfalls virtuelle, schwarze Schacht klafft. Mit Brille und Cursor ausgestattet, tapsen wir vorsichtig durch den Raum. Anschließend entdecken wir im Nebenraum eine weitere Simulation, für die es nicht ganz so viel Mut braucht: Hier ist der Schacht auf eine Leinwand projiziert. Davor sind zwei Fahrkunsttrittbretter mit Sensoren installiert, die messen, ob wir im richtigen Takt umsteigen. Ein falscher Schritt – und die virtuelle Figur auf der Leinwand stürzt in die Tiefe. „Den Fehler macht man im echten Leben nur einmal“, lacht Christian Barsch. Aber hier ist es nur ein Spiel.